09.00 Uhr
Auf einem Wiesengrundstück in Koblenz wird ein Fehler im Stromnetz gemeldet. Bernhard Hofer bereitet sich auf den Einsatz vor: Schutzkleidung an, Material gecheckt, Sicherheitsvorkehrungen getroffen. „Jeder Fehler ist anders, es gibt nicht den Standardeinsatz“, erklärt er. Genau das macht für ihn den Reiz aus. Heute gilt es, die fehlerhafte Stelle zu finden und zu beheben.
11.00 Uhr
Zeit für den nächsten Schritt: Bernhard macht sich auf den Weg zum Kabelmesswagen. Ein echtes Spezialfahrzeug mit modernster Technik und bei der enm nur einmal im Einsatz. „Wir sind ein Team von acht Kollegen, die für die Arbeit mit dem Wagen geschult sind“, erklärt er „Wir fahren immer im Team, so können wir besser diskutieren und gemeinsam Lösungen finden.“

13.00 Uhr
Am Einsatzort wird der Wagen so positioniert, dass die Messleitungen problemlos angeschlossen werden können. Die Fehlerortung beginnt per Reflexionsmessung, was vergleichbar mit einer Radartechnik ist. „Wir erzeugen mit dem Fahrzeug einen Blitz, also eine Überspannung an der Fehlerstelle, und messen die Zeit bis zum „Donner“ und kennen so die Entfernung“, erklärt Bernhard.
14.00 Uhr
Die fehlerhafte Stelle ist auf dem Bildschirm sichtbar. Jetzt ist Feingefühl gefragt: Mit speziellen Kopfhörern gehen zwei Kollegen das Kabel Meter für Meter ab und lauschen auf den „Donner“ im Erdreich. Schließlich ist der Fehler gefunden: eine oxidierte Stelle im Kabel, ein Materialschaden. Der Tiefbauer wird gerufen, um das Kabel freizulegen. Danach übernimmt ein weiteres Team die Reparatur. „Wenn alles erledigt ist, messen wir nochmal, räumen auf und gönnen uns ein Bonbon. Das ist bei uns Tradition“, erklärt Bernhard lachend.

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